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伟德手机网站:中国是两轮自行车和两轮电动汽车的主要制造商和销售商
时间:2021/1/14 12:57:53 作者: 来源: 阅读:2 评论:0内容摘要:作为中国两轮电动车的领导品牌,雅迪电动车近年来在国际市场上发展非常强劲:2016年,雅迪电动车在66个国家和地区销售,“全球化”战略开始见成效。2019年,Yadi的销售额超过100亿欧元。分销网络遍及全球83个国家和地区,品牌影响力遍及全球数十亿消费者。2020年,海外雅迪电动汽车销量将继续增长,年销售总量将超过10...作为中国两轮电动车的领导品牌,雅迪电动车近年来在国际市场上发展非常强劲:2016年,雅迪电动车在66个国家和地区销售,“全球化”战略开始见成效。 2019年,Yadi的销售额超过100亿欧元。分销网络遍及全球83个国家和地区,品牌影响力遍及全球数十亿消费者。 2020年,海外雅迪电动汽车销量将继续增长,年销售总量将超过1000万辆,使其成为全球消费者喜爱的电动汽车品牌。在这方面,Yadea Group Holdings的创始人董敬贵和钱敬红说:Yadea立足于国际和国内市场,并致力于双周期模式。
“新的两轮发展模式是“十四五”期间中国电动汽车行业的主要关键词。中国是两轮自行车和两轮电动汽车的主要制造商和销售商。它建立了“国内循环”的战略腹地。两个周期的国家和国际战略模型不仅为新形势下的行业,公司和个人提供了许多机会,而且还决定了中国的两轮旅游市场能否继续竞
站在世界的高处,看看时间的距离。近年来,Yadea电动汽车引入了更多优质的研发,生产,测试和服务资源,吸引了更多的科研和技术人才,并深度融入了电动汽车行业的全球链,供应链和价值链的整合中。家用电动汽车是通过“双周期”相互促进,共同进步的典范。 Yadea Group Holdings的创始人钱敬洪介绍说,Yadea电动汽车现已完成了全球8个高端生产基地的布局,并出口到海外83个国家和地区。无论是Yadea的石墨烯电池,集成式侧面安装电机,自适应电机,智能控制系统等,它们都已获得了全球新能源旅行市场的认可和追捧。
对于Yadea这样的领先公司来说,“第十四个五年计划”的第一年不仅是要充分利用核心技术的优势,进一步培育和开发国内市场,并巩固国内主要周期的战略腹地的地位。对外开放的增强,将在“国家和国际双周期”中发挥整个产业的作用,引导整个产业向高质量发展。 Yadea Group Holdings的创始人董景贵和钱敬宏介绍说,Yadea的“全球多元化”的历史战略就是在这种背景下诞生的。
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